"Укрзализнцыя" с 1 июля переводит часть сотрудников на четырехдневную рабочую неделю

По его словам, с 1 июля на четырехдневную рабочую неделю перейдут, в первую очередь, сотрудники аппаратов управлений центрального офиса "Укрзализныци", региональных филиалов и филиалов и инженерно-технические работники.

Сокращение рабочей недели  не коснется рабочих, работающих по скользящему графику, занятых на работах капитального характера (реконструкции и капитального ремонта пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений), по ремонту, обслуживанию и наладке основного технологического оборудования, по непосредственной перевозке грузов и пассажиров и их обслуживания.

Юрик отметил, что на сегодня АО "Укрзализныцей" наработан и внедряется ряд антикризисных мер для скорейшего преодоления вызовов, стоящих перед компанией в результате пандемии коронавируса. 

"Нам уже удалось достичь стабилизации ситуации благодаря ряду мер экономии на неприоритетных расходах, рационализации объема ремонтов и обслуживания, активной борьбе с коррупцией, получении дополнительных доходов от продажи непригодного к использованию имущества. Сейчас мы должны сосредоточиться на перевозочной работе и наших клиентах. Важно, чтобы все процессы работали четко и на соответствующую мощность на запрос реального сектора экономики. Условия труда железнодорожников, которые отвечают за непрерывность движения поездов, будут сохранены", - отметил он.

Также во исполнение закона Украины, которым ограничен уровень оплаты руководителей госкомпаний, на период карантина приведены размер зарплаты членов правления Укрзализныци до размера,который не превышает 10 минимальных зарплат. Кроме того, заработные платы всех топ-менеджеров центрального аппарата в добровольном порядке снижены до 25%.

Как отметил Юрик, сокращение рабочей недели для отдельных работников - это вынужденный шаг, о котором было заранее сообщено работникам в конце апреля этого года, за два месяца до введения, и уже в конце августа этого года компания вернется к пересмотру срока действия этого решения.

«Все будет зависеть от восстановления экономики Украины и объемов грузовых железнодорожных перевозок. Я уверен, что компания справится с этим кризисом и выйдет из него более сильной и эффективной», - резюмировал он.