У любой машины есть свои слабые места. Chevrolet Lacetti – не исключение. Преодолев на нем пятьдесят тысяч километров, можно заранее определить, какие именно неисправности грозят авто в ближайшем будущем.
У каждой машины свои «слабости», которые обнаруживаются со временем. Что становится их причиной? Обычно они появляются из-за условий эксплуатации, некорректного вождения, нерегулярного техобслуживания и т.д. Но есть также и «недуги», которые присущи сразу всему модельному ряду. Давайте выясним, чем обычно «болеют» Шевроле Лачетти. Это поможет вам понять, стоит ли обзаводиться подобной машиной.
Слабые амортизаторы
Первым делом все, кому довелось протестировать данную модель авто, говорят про ее слабые задние амортизаторы. Конечно, эту проблему легко решить. Вам надо просто перейти на портал klan.com.ua и подобрать в его каталогах более надежные амортизаторы, возможно, даже от другого производителя. В ассортименте данного интернет-магазина представлены оригинальные комплектующие, поэтому вы можете смело использовать их для ремонта или прокачки своего транспортного средства.
Почему вам стоит сотрудничать именно с klan.com.ua? Дело в том, что она имеет ряд преимуществ:
- широкий ассортиментный ряд;
- адекватные цены;
- качественный сервис;
- быстрая доставка продукции;
- предоставление гарантии на все товары.
Звуки из-под капота
Другая проблема Шевроле Лачетти – разнообразные стуки и цоканья, которые доносятся из-под капота. В большинстве случаев проблема кроется в системе система регулировки геометрии впускного коллектора. Дело в том, что с недавнего времени компания стала оснащать эту деталь пластмассовыми заслонками. Они быстро изнашиваются, что и приводит к проблемам.
Как проверить работу коллектора? Отключите электроклапан вакуумного привода заслонок (он расположен непосредственно на впускном коллекторе). Если после этого шумы ушли, значит, проблема кроется в заслонках. Как быть в этом случае? Можно купить новый коллектор на https://klan.com.ua/ или же просто отключить систему насовсем. Последний вариант не самый удачный, ведь это чревато утратой мощности и увеличением расхода бензина. Возможен ли ремонт коллектора? Да, тут просто надо заменить втулки заслонок на металлические элементы. Это позволит устранить цоканье.
Сложности с разгоном
Третья распространенная проблема – подергивания машины во время разгона. Тут проблему надо искать, скорее всего, в свечах зажигания. Также такой эффект может появиться из-за износа колпачков/катушки. Из-за чего быстро портятся последние? Дело в том, что в Шевроле теперь катушка ставится прямо в головку. Это увеличивает ее нагрев и приводит к скорому износу.
Свечи подводят из-за «возраста» – обычно они способны выдержать около 5000-10000 км, после чего начинаются различные сбои. Обычно износ свечей усиливает некачественный бензин и высокая компрессия в цилиндрах. Чтобы решить такую проблему, надо просто приобрести на klan.com.ua новый комплект свечей зажигания.