Восстановление кузова – кропотливая работа, требующая не только знаний и умений, но и подходящих инструментов. Поэтому, если не хватает навыков, времени или оборудования, автовладельцы прибегают к услугам профессионалов, например, «X-Motors – СТО в Харькове». Среди преимуществ обращения – опыт и квалификация, тщательная диагностика и качественное обслуживание, приемлемые цены. Чтобы ознакомиться с дополнительной информацией, нужно зайти на сайт https://xmotors.com.ua/.

Универсальный набор инструментов

Если необходим поверхностный или сложный ремонт кузова, обычно используются следующие приспособления:

  • домкрат;
  • стапели;
  • компрессор;
  • сварочный аппарат;
  • гидравлический насос;
  • для рихтовки (молотки, шпатели, лопатки, киянки, дыроколы и пр.);
  • шлифовальная машинка;
  • пальник;
  • набор ключей.

Соответственно, для восстановления транспортного средства после ДТП (считается как ремонт «повышенной сложности») нужно более сложное оборудование, например, накольвани, которые бывают стандартными и фигурными.

Если требуется деликатная манипуляция, в такой ситуации применяются «ложки» – специальные инструменты для равномерного распределения ударов молотка (берется не стандартный домашний, а «автомобильный», более легкий по весу).

Чистовая обработка кузова

Проводится после полного восстановления машины. Как только с поверхности исчезнут вмятины, можно приступать к подготовительным процедурам для будущей покраски и полировки. Предполагаются такие этапы:

  • снятие старого покрытия;
  • избавление от ржавчины;
  • зачистка царапин;
  • обезжиривание.

Будут использоваться наждачная бумага или шлифовальная машина для ускорения процесса и получения лучшего результата (справляется даже с невидимыми глазу дефектами), напильники, специальные средства.

Завершение ремонта: покраска кузова

Все глобальные мероприятия выполнены, и теперь необходимо покрасить и отполировать кузов. Можно оставить имеющийся цвет или выбрать другой оттенок для освежения внешнего вида транспортного средства. Также важно позаботиться об антикоррозийной защите поверхности.

В обязательном порядке проводится тестирование.

Для обеспечения ровного слоя задействуются компресс, краскопульт или пульверизатор. Краска выбирается по ВИН-коду или с помощью специальной компьютерной программы.