Блок цилиндров является очень важным элементом в устройстве автомобиля. И когда он выходит из строя, дальнейшая эксплуатация транспортного средства фактически невозможна. Ведь к данному механизму фиксируются другие, не менее важные детали.

Понятно, что у всего есть свой рабочий ресурс, тем более у узлов, которые подвергаются повышенным нагрузкам. А потому может в любой момент потребоваться ремонт блока цилиндров.

Начинается все с диагностики. Необходимо понять, какие дефекты появились, обнаружить причину неисправности, а уже потом искать пути ее устранения. Иногда можно отремонтировать изношенную деталь, а порой требуется полная замена. Например, если повреждена головка блока цилиндров, то целесообразнее ее заменить.

В целом, ремонтные работы данного узла подразумевают следующие действия:

  • Осмотр узла, поиск дефектов;
  • Очистка поверхности от загрязнений;
  • Осмотр рубашки охлаждения, проверка ее герметичности;
  • Очистка с промывкой масляных каналов коленвала;
  • Растачивание цилиндров;
  • Гильзовка – установка в механизмы ремонтных гильз.

Последний пункт, собственно, и является ремонтом представленного механизма. Если на блоке цилиндров обнаружены различные дефекты (царапины, неровности или задиры), то их необходимо удалить, вместе со слоем металла. Также растачивание может понадобиться в том случае, если цилиндр имеет меньший диаметр, чем положено.

Внутренняя расточка цилиндров называется хонингованием, и она тоже является необходимым этапом при ремонте узла. Для этого применяется специальный инструмент, который позволяет обработать блок цилиндров с максимальной точностью.

Выполняется ремонт высококвалифицированными специалистами СТО. Отремонтировать такой сложный механизм самостоятельно не получится из-за отсутствия требуемого оборудования.