Вместо того чтобы ввести совершенно новое поколение, Toyota провела глубокую модернизацию. Мы проверили, как движется Toyota Corolla, и это отличный выбор, особенно для города.
Все больше и больше клиентов бросают, классические седаны и их практическое сорта универсал в пользу, все еще набирающих силу кроссоверов и внедорожников, которые можно приобрести, имея немного больше ресурсов и денежных средств, начиная с премиум-марки. Это означает падающие продажи, в результате которых все больше компаний отказывается от участия в этом сегменте.
Продажа Toyota, производится только в Великобритании и только на европейский рынок, и все еще находится выше уровня рентабельности, поэтому Toyota вместо того, чтобы прекращать производства приняла решение о корректировке конструкции для нынешних времен. Так что мы имеем дело не столько с тюнингом, который должен поднять визуальную привлекательность, но также с "апгрейдом" технической поддержки, включающей шасси, системы безопасности и мультимедиа. От старой модели осталась структура кузова, что приводит к такому же, как до сих пор, количеству мест в салоне и емкостью багажника.
Очень красивое авто. Таким девизом Toyota рекламирует последнюю модель. Надо признать, что передние фары, в тандеме с задними лампами и новым ремнем, создают совершенно отличающийся от прежнего внешний вид модели.
Обновленная Toyota оборудована глубокими и хорошо держащими очень удобными креслами. С точки зрения водителя, намного более важны изменения в интерьере. Приборная панель и комбинация приборов, с согласованной синей подсветкой, разработана совершенно с нуля, и создает хорошее впечатление. От средней комплектации до "Премиум", вместе с двумя пакетами, которую выбирают 80% клиентов, с поддержкой мультимедиа возложено на 8-дюймовый дисплей экран с хорошим качеством изображения. Сопровождается цветной TFT-дисплей бортовым компьютером диагональю 4,2 дюйма. Руль еще более многофункциональный, и его обслуживание не доставляет хлопот. Дополнением интерьера, являются глубокие и хорошо держащие, и в то же время очень удобные кресла.
Создатели Toyota пришли к выводу, что нужно что-то делать с ходовой частью. Ходовая часть получила новые, ориентированные на комфорт, пружины и амортизаторы. Одновременно исправлена реакция рулевого управления на команды рулем. Все подходит к характеру автомобиля и оставляет лучшее впечатление.