Как бы там ни было, но в минувшем 2019 году железная дорога была главным способом, благодаря которому происходила транспортировка агропродукции в порты (доля от общего количества перевалки составила примерно 75%). Именно это сообщается на ресурсе «Порты Украины».

Минувший 2019 год ознаменовался тем, что перевалка зерновых железной дорогой достигла показателя в 40,1 млн тонн – это рекордная за всю историю независимости нашей страны отметка.

При этом, по словам Андрея Рязанцева, директора по развитию бизнеса АО «Укрзализныця», рекордного уровня в 4 млн тонн достигла и среднемесячная отправка зерновых тоже.  Кстати, ежедневная нагрузка вагонов возросла на целых 12%.

В чем же заключается основная причина успеха?

Основная причина успеха в этом случае помимо рекордных сборов урожая, кроется также в дальнейшем процессе «маршрутизации» отправок собранного зерна. Немного меньше, но на результат также повлияли и «соевые правки», стимулировавшие внутреннюю переработку масличных культур в стране. То есть удалось уменьшить их экспортный вывоз, что в свою очередь повлекло за собой избежание «смешивания» аграрных грузов на железной дороге, а также в портах в разгар сезона.

Исходя из информации экспертов, перевозки зерна железной дорогой в порты – то, что отличалось некой «концентрированностью» по областям. Аналитиком аналитического департамента компании Pro Consulting, Нелей Онищенко, было уточнено, что большая процентная часть всего вывоза зерна, которая была произведена в 2019 году (а это 51,2%), пришлось на следующие регионы:

  • Хмельницкая область – 23,4%;

  • Полтавская область – 14,5%;

  • Винницкая область – 10,5%;

  • Черниговская область – 9,2%;

  • Сумская область – 8,7%.

Если верить данным размещенным на zernovoz.ua, то крупнейшими станциями по отправке зерновых в 2019 году принято считать:

  • станция Прилуки и Нежин Черниговской области – 467,1 тыс. т и 314 тыс. т соответственно;

  • Балин Хмельницкой области – 411 тыс. т;

  • Лихачева Харьковской области – 336 тыс. т.

Напомним, что погрузки и выгрузки железнодорожных вагонов в черноморских портах Украины выросли по итогам 2019 года на целых на 16% и 12% соответственно. В общем было обработано более 1 млн вагонов.

Больше интересных новостей мира грузоперевозок железной дорогой и не только всегда можно узнать на RAIL.insider – независимое информационно-аналитическое СМИ, специализирующаяся на углубленном анализе грузовых перевозок по железной дороге в Украине.

Официальный интернет-сайт СМИ находится по адресу – https://railinsider.com.ua.