Один из ключевых элементов системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для передачи тепла жидкости в окружающую среду. Теплообмен осуществляется путем действия встречной струи ветра на соты радиатора или принудительно вентилятором. Устройство располагается перед двигателем автомобиля за бампером. Состоит из двух бачков и сердцевины.
В качестве исходного материала используется медь или алюминий. Сердцевина может быть выполнена в форме сот, трубок и пластин. Для обеспечения достаточной жёсткости между сотами находятся латунные полоски. Устройство предназначено для заливки антифриза или тосола. В паре с ним устанавливается расширительный бачок, выполняющий компенсацию объема ОЖ при её нагреве.
Принцип работы
Охлаждающая жидкость, проходящая через каналы блока и головки, забирает большое количество тепла. Далее она направляется в радиатор, переходя из верхней части через соты и попадая в нижний бачок. Благодаря сердцевине происходит охлаждение обдувом. В зависимости от типа двигателя, рабочая температура должна варьироваться в пределах 80-90 градусов по Цельсию. Устройство, контролирующее температуру ОЖ, называется термостатом – он открывает клапан при достижении жидкостью определённой температуры.
Появилась необходимость заменить радиатор? По ссылке https://autodoc.ua/category/radiator-id296-3 можно перейти к каталогу и выбрать необходимую деталь к любому автомобилю. Интернет-магазин автозапчастей Автодок предлагает большой ассортимент расходных материалов и запчастей по доступным ценам. Все товары подтверждены сертификатами качества.
Неисправности и их причины
Работоспособность системы охлаждения напрямую влияет на эффективность работы двигателя, экономичность и его ресурс. Основные проблемы, возникающие с радиаторами:
- Загрязнение наружной части сот – результат эксплуатации автомобиля по различным дорогам, где соты забиваются грязью, листвой, насекомыми. Это приводит к недостаточному теплообмену и может закончиться перегревом жидкости и двигателя соответственно;
- Загрязнение внутренних каналов – при эксплуатации автомобиля образовывается накипь, попадают различные загрязнения, изнашивается внутренняя часть каналов, от чего появляется коррозия;
- Некачественный антифриз – поддельные средства с отсутствующими антикоррозийными и защитными присадками могут значительно изнашивать систему охлаждения;
- Механическое повреждение – чаще всего случается на трассе, при попадании камней, веток и других предметов.
В некоторых случаях ремонт радиатора не возможен, что требует его полной замены.